（观察者网 讯）

当地时间8月25日，美方美国交通部发布通告，月起由于美国航司多个赴华航班被取消，取消计划自九月起取消26个由中国航司（国航、中方南航、家航极东航、司个使馆厦航）承运的赴华负责美国赴华航班。

美交通部发布的美方公告表示，做出该决定是月起“出于公共利益的考虑”。但这意味着，取消原本就供不应求的中方中美航线航班运力将再遭削减，除了影响几家中方航空公司的家航极收益，直接影响的司个使馆还有回国乘客以及中美航线票价。

根据通告，赴华负责计划被取消的中美航班包括国航、南航、东航和厦航的多个航班，几乎囊括了整个九月。

其中国航洛杉矶-深圳被取消9月6、13、20和27日；

国航洛杉矶-北京被取消9月18和25日；

东航纽约-上海被取消9月7、12、14、19、21、26和28日；

南航洛杉矶-广州被取消9月10、12、17、19、24和26日；

厦航洛杉矶-厦门被取消9月5、8、12、15、19、22和26日。

据路透社报道，中国驻美大使馆发言人刘鹏宇表示，美国交通部的行为“极不负责任”，“毫无根据地暂停了航班”。大使馆表示，中国对COVID-19的熔断措施是公平和透明的，适用于中外航空公司，并符合双边航空运输协议。

今年1月，美国交通部就宣布暂停中国4家航空公司44趟美国赴华航班。赵立坚此前表示，美方为了一己之私，寻求例外和特殊待遇，无理取消中方航空公司航班，干扰中方航空公司正常运营，罔顾中外旅客生命健康安全，这种行为霸道无礼，极不负责。

赵立坚介绍，自2020年6月起，中方依法依规对入境中国的国际客运航班严格实施熔断措施，目的是最大程度阻断疫情跨境传播，保障各国人民健康安全，这恰恰是考虑了各方的公众利益。中方采取的有关措施，对中外航空公司一视同仁，完全公平、公开、透明，不违反有关双边航空运输协定。事实证明，这一措施为有效阻断疫情跨境传播，确保中外旅客健康安全发挥了重要作用，得到了绝大多数国家航空公司的尊重和配合。

自疫情爆发以来，中美在航班航权问题上争执不断。

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