● 本报记者 张兴旺

3月25日-27日，千伏中国电动汽车百人会论坛（2022）在北京召开，将推电动汽车快充解决方案成为一个亮点。出基华为表示，于高压平未来将推出基于“千伏”高压平台，台充充电5分钟即可补能200公里的电分全栈解决方案。称，钟即今年年底量产的可补BEV超级快充电池续航里程可达到700公里，充电10分钟续航可达到400公里。千伏

券商分析称，将推随着超级快充的出基逐步普及，支持高压快充的于高压平新车型将进一步解决纯电汽车的补能痛点。

快充加速赛跑

在论坛期间，台充华为表示，电分华为智能电动持续投入，钟即为行业提供端到端的动力域高压解决方案，助力车企打造差异化竞争力。2021年，华为率先发布了DriveONE动力域全栈高压平台解决方案，充电10分钟，补能200公里。目前，华为智能电动DriveONE系列产品已经搭载在十多家主流车企的中高端车型上。

据华为介绍，充电不便、电池成本高、续航焦虑等依然是影响消费者选择纯电动汽车的核心问题。通过快充的方式可以系统性地解决充电慢、续航焦虑及电池成本高等问题，进而加速电动汽车渗透率提升。

研报显示，2019年，保时捷推出全球首个量产的800伏架构电动车Taycan，可实现充电15分钟将Taycan电量从0提升至80%。此后，国内外车企纷纷布局高压快充方案，现代、小鹏、等相继或计划发布800伏高压快充平台，小鹏G9可实现“充电5分钟，续航200公里”。800伏架构时代正加速到来。

据了解，论坛期间，欣旺达、等公司也公布了快充方案进展。孚能科技表示，公司800伏快充系统将于下半年在路特斯品牌装车。

发展“千伏”高压平台

华为称，未来将推出基于“千伏”高压平台，充电5分钟即可补能200公里的全栈解决方案。

华为智能电动领域副总裁彭鹏认为，当前充电难题阻碍了纯电动车比例的进一步提升。产业各界协同一致大力发展“千伏”高压平台，能从根本上解决充电难题，加速电动化进程。

认为，2022年新势力车企将陆续推出新车型，产品线逐步丰富，覆盖更多车型，精准定位不同用户群体，以满足不同客户的用车需求。新车型将搭载各家更高端的硬件配置，软件系统也将进行升级。随着超级快充的逐步普及，支持高压快充的新车型也将进一步解决纯电汽车的补能痛点，具有更强产品力的新车型将对后续销量持续支撑。

华为认为，产业链上下游需协同发展。从政策标准层面，加大运营补贴力度，加快标准体系建设，支持核心器件国产化应用。从产业层面，上下游统一目标和布局节奏，充电运营商适度超前，车企加快高压车型的布局与上市，逐步开放、共享、共建高压充电桩。

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